二手车市场隐现“零公里猫腻”！魏建军怒揭行业黑幕

发布日期：2025-06-24 13:05    点击次数：98

2025年前四月，二手车累计交易631万台，同比增长0.5%。在这温和的数据背面，却是暗流涌动——市场平静正在被长城汽车董事长魏建军的公开炮轰打破：众多二手车平台藏匿数千卖家，销售里程表被调零的“零公里二手车”，成为恶性价格战的黑幕武器。

在郑州的二手车市场，一位合资品牌的销售无奈表示：“豪华燃油车库存积压如山。那些表面光鲜的'零公里二手车'，大多是半年以上库存、不得不降价处理的燃油车，尤其集中在中高端合资品牌。”

市场为何会催生这种灰色现象？

新能源狂飙突进，燃油车加速崩溃： 2025年4月新能源汽车在二手车市场的渗透率已升至9.1%，背后是新能源新车销量爆发式增长与二手车配套体系开始成形。新能源车的强势性价比与使用成本优势，如利刃直接切入传统燃油车腹地，特别对中高端燃油车造成价格挤压，使其快速从昔日的新贵沦为需要紧急降库存的“烫手山芋”。

传统价值崩塌引发的市场混乱： 曾经高价热销的合资燃油车，如今在新能源大潮下价格体系被冲垮，形成了价值黑洞。“翻新当新车”这种失信行为，正是被压缩的需求与扭曲价格在阴暗处的野蛮回应。当市场价值快速消解，而评估标准缺失时，翻新旧车便成了部分人铤而走险的赌局。

二手车江湖的清与浊，映射的是一场产业生态的更迭阵痛。

当消费者将信任押注在二手市场，渴望淘到物有所值的爱车，却不得不在“里程整容”的骗局中挣扎，这种信任的透支，最终伤害的是整个行业健康发展的根基。

中国二手车市场潜力毋庸置疑。但新能源革命下，旧规则正在崩塌，“零公里”骗局只是混乱期的一处疮疤。市场需要的不仅仅是一次次政策刺激下的交易增量，更呼唤整个服务体系、特别是透明的车辆历史与价值评估标准的脱胎换骨——当新车都在卷科技卷体验时，二手车市场不能在诚信泥潭中继续“翻新”自己。

魏建军的这一声炮响，该振聋发聩——重建信任，永远比改个里程表数字困难百倍，却也是这个行业穿越周期的唯一通路。真正撬动二手车潜力杠杆的，不是把车翻新，而是把信任重置。